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自媒体编辑观点：

9月6日，比亚迪全新车型海豹DM-i如约上市，官方公布了其售价为16.68-23.68万元，比预售价格直接降低了1万元，同时继续推出6款配置车型和2种动力。17万不到的插混B级车，对于消费者而言到底该如何选择，我们今天就来盘一盘。

在讨论配置之前，我还是想先来讨论下当下海豹DM-i所处的市场环境。众所周知，比亚迪海豹纯电版自推出以来，就一直有着颇高的销量成绩，在市场中获得较高的认可度，其18.98万元的起售价，以及550km起步的纯电续航，相对还是不错的。

只不过，如今全新的海豹DM-i就不一样了，16.68万元的起步价，加上没有续航焦虑的DM-i插混动力，这一下子就具有着极强的竞争力，同时两者也形成了双车战略。

放眼市场中，雅阁的起步价为16.98万元、君越的起步价为17.99万元、凯美瑞起步价为17.98万元、天籁起步价为17.98万元，可以看出，新车在起步价方面就已经超越了同级的不少对手，再加上这些车型还有额外的购置税，以及存在配置相对偏低的情况等等，海豹DM-i的到来无疑是对这些车型带来极大的压力，甚至可以说，新车很快将会取代它们现有的地位，并且有可能成成为B级车市场的销冠。

就目前来说，新车具有低成本、高配置等优势，对于用户而言还是可以放心入手的。

谈到动力选择，新车提供了1.5L插混和1.5T插混两种动力，各具有3款配置车型，其中1.5L发动机最大功率为81kW，百公里加速为8.2秒，全系均搭载17.6kWh电池，NEDC纯电续航为121km；而1.5T动力方面，发动机最大功率为102kW，百公里加速为7.9秒，搭载17.6kWh和30.7kWh两种容量电池，NEDC纯电续航具有121km和200km两种。

从上述信息来看，对于绝大部分消费者而言，1.5L的插混系统已经足够满足日常的使用需求，尤其是那些对成本和燃油经济性有着较高要求的用户。然而，如果你注重动力性能，或者需要经常进行长途行驶，那么1.5T插混动力则会更适合你的需求。

在具体的车型配置上，1.5L精英型作为全系最入门的配置，售价16.68万元，已经具备了不少出色的特点，如12.8英寸悬浮式旋转Pad、8.8英寸全液晶仪表盘、DiLink智能网联系统、LED大灯组等。这个配置对于独自驾驶或预算有限的用户来说，是个不错的选择。

如果预算稍多一些，17.68万元的1.5L豪华型提供了更多的便利性配置，如18英寸轮圈、全景天窗、电动遮阳帘等，升级的配置对于一些用户来说可能更具吸引力。

而18.68万元的1.5L尊贵型则是1.5L动力中的顶配车型，具备了更多高级配置，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、Nappa真皮座椅、前排座椅通风/加热等，性价比相对较高。

对于追求更强动力性能和高配置的用户，20.98万元的1.5T旗舰型是不错的选择，它在动力提升和舒适性配置方面有着更出色的表现。

最终，23.68万元的1.5T200km旗舰型提供了最长的纯电续航，200km的续航里程满足了更多的需求，同时也配备了许多高级配置，如W-HUD抬头显示、自动泊车等。

综上所述，海豹DM-i在不同的配置中都有着出色的特点，满足了不同用户的需求。新车的低价格和高配置无疑将给竞争对手带来巨大的竞争压力。因此，我们期待看到海豹DM-i在市场中的表现，是否能够成为B级车市场的新宠。 #头号新车# #比亚迪海豹DM-i上市16.68万起售#

编辑补充：

总的来说，海豹DM-i在动力、配置等多方面都具备了强大的竞争力，为消费者提供了多种选择，满足了不同需求。

然而，随着竞争的加剧和市场格局的变化，海豹DM-i能否成为B级车市场的销冠还有待时间的检验。

在众多车型中，我特别推荐售价为18.68万元的1.5L尊贵型。这款车型不仅在价格上相对亲民，还拥有出色的配置，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、副驾驶膝部气囊、LED流水式尾灯、电动尾门等。这一配置组合为用户提供了高水平的舒适性和安全性，符合绝大多数用户的需求，尤其是追求高性价比的消费者。

另外，对于那些对动力和配置有更高要求的用户，20.98万元的1.5T旗舰型是不容忽视的选择。

这款车型在动力性能和科技配置上都达到了较高水平，适合那些需要更多驾驶乐趣和高级科技的车主。它提供的W-HUD抬头显示、自动泊车等功能，将为驾驶者带来更多便利和乐趣。

最后，对于预算有限或对配置要求不高的消费者，16.68万元的精英型仍然是一个不错的选择。它虽然配置相对简单，但依然具备一定的实用性，适合日常短途通勤或独自驾驶的用户。

综合考虑，海豹DM-i为消费者提供了丰富的选择，不论是注重价格、性能还是配置，都有相应的车型可供选择。